Euroricambi

Recibe los giros del piñon y los covierte en direccion util para la rotacion de las ruedas motrices.

Previene el aflojamiento de la fijación debido a las vibraciones, y su rasgo diferenciador es la flexibilidad axial.

Mantener los eslabones unidos, actúan como articulación para mantener el buen estado del vehículo.

Encargado de transmitir la fuerza del motor, desde el embrague hasta la caja de cambios.

Encargado de transmitir la fuerza del motor, desde el embrague hasta la caja de cambios.

Elemento mecánico, fabricado en acero que se introduce entre dos elementos permitiendo la transferencia de potencia entre ellos y evitando deslizamientos entre ambas piezas.

Se encarga de presiona el diafragma del embrague cuando el conductor pisa el pedal.

Encargado de transmitir la fuerza del motor, desde el embrague hasta la caja de cambios.

Desplaza al conjunto mecánico de los sincronizadores para elegir una velocidad determinada.

Pieza cilíndrica que va unida por un extremo a la caja de cambios y por el otro al piñón del grupo cónico-diferencial para transmitir el movimiento.

Es el eje interno de la caja por donde entra el movimiento circular del motor.

Es el eje interno de la caja por donde entra el movimiento circular del motor.

Se ubica entre dos piezas para lograr un buen ajuste entre ambas, evitando perdida o entrada de fluidos.

Facilitan la colocación de las marchas de los vehículos unificando las velocidades de rotación de los engranajes y de sus manguitos.

Se ubica entre dos piezas para lograr un buen ajuste entre ambas, evitando perdida o entrada de fluidos.