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BLOQUE – FS1E
Alberga el tren alternativo conformado por cigüeñal, bielas, y pistones.
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CONO Y CORONA – FS1K
Recibe los giros del piñón y los convierte en dirección útil para la rotación de las ruedas motrices.
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CONO Y CORONA – FS1K
Recibe los giros del piñón y los convierte en dirección útil para la rotación de las ruedas motrices.
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CONO Y CORONA – FS1K
Recibe los giros del piñón y los convierte en dirección útil para la rotación de las ruedas motrices.
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CONO Y CORONA – FS1K
Recibe los giros del piñón y los convierte en dirección útil para la rotación de las ruedas motrices.
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CORAZA – FS1E
Es un mecanismo que está diseñado para transmitir el torque del motor a las ruedas, pero su característica más resaltante es que permite que las llantas giren a diferentes velocidades.
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EJE FLOTANTE – FS FS1K
Un eje flotante completo es un tipo de eje que no depende del eje para sostener la rueda y el cubo en el conjunto de la carcasa del eje.
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EJE FLOTANTE – SZ
Un eje flotante completo es un tipo de eje que no depende del eje para sostener la rueda y el cubo en el conjunto de la carcasa del eje.
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EJE LEVAS – FE1ESSA
Se trata de un eje de rotación que cuenta con unas levas o palas encargadas de la apertura y del cierre de las válvulas de un motor.
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