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PLATO DE EMBRAGUE – FS1ELSD
Facilita el acoplamiento de todo el conjunto al volante de inercia por medio de un disco de fricción y va montado entre éste último y la carcasa
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PLATO PRESOR CIG – FS1E
Interrumpe y restablece el flujo de fuerza del motor hacia la caja de cambios, y su accionamiento se beneficia de la asistencia del sistema de desembrague.
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PORTASINCRONIZADO – FS1K
Son necesarios para reducir las revoluciones por minuto de giro de un engranaje hasta las mismas revoluciones de giro del engranaje de la marcha que va a ser seleccionada.
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PORTASINCRONIZADO – FS1K
Son necesarios para reducir las revoluciones por minuto de giro de un engranaje hasta las mismas revoluciones de giro del engranaje de la marcha que va a ser seleccionada.
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PRECAMARA FRE – FS1K
Componente desarrollado con alta precisión y su función principal es recibir y girar una inyección indirecta de la mezcla de aire y combustible en el motor.
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PROPULSOR VALULAS – FS1K
Conjunto encargado de permitir el ingreso de la mezcla del aire y del combustible hacia la cámara de combustión.
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RADIADOR ACEITE – FS1E
Mantener un suministro de aceite a una temperatura constante y óptimo.
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SEPARADOR CLIMATICO – FS1ELSD
Es un panel que separa la carga de vehículos isotérmicos y frigoríficos a diferentes temperaturas y ambientes.
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SOPORTE DE CAUCHO- FS1K
El soporte del motor tiene como función principal mantener el tren motriz alineado además de absorber todas las sacudidas y vibraciones provocadas por las inercias el motor.
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